"초합금"이라는 용어는 극한의 열에 노출된 항공기 부품의 수명을 연장하기 위해 특별히 개발된 고성능 합금을 설명하는 데 사용됩니다. 초합금은 니켈, 철, 코발트를 기본으로 합니다. 합금 원소를 첨가하여 다양한 금속 특성의 과융합을 달성함으로써 600℃ 이상의 고온 및 특정 응력 하에서 장기간 작동할 수 있으며 다양한 항공 우주, 석유 화학, 경주 및 기타 산업 기둥 재료가 될 수 있습니다. .
인코넬 718의 특징 및 적용분야
Inconel 718은 니오븀과 몰리브덴을 함유한 석출 경화형 니켈-크롬-철 합금입니다. 그것은 1965년에 대량 생산을 시작했습니다. 그것은 다양한 합금 원소를 고용할 수 있고 저연성 유해 상의 침전을 피할 수 있습니다. 우수한 가소성, 우수한 가공성 및 미세 구조 안정성으로 인해 많은 분야의 산업 응용 분야에 이상적인 선택입니다. 통계에 따르면 현대 항공우주 엔진에 사용되는 재료의 총 질량 중 절반 이상이 니켈 기반 초합금이며 Inconel 718의 사용은 전체 니켈 기반 합금의 1/3을 초과했습니다.
Carnot 주기에 따르면 엔진을 더 높은 온도에서 가동하면 에너지 효율이 증가하고, 이는 차례로 엔진을 더 에너지 효율적으로 만듭니다. 압축기, 연소기 및 터빈에서 엔진을 보호하고 지지하는 케이싱, 그리고 항공우주 엔진의 많은 고정 회전 부품에서 다양한 볼트 체결 부품에 이르기까지 Inconel 718은 항공 엔진용 고온 부품 제조에 널리 사용됩니다. 특히 오늘날의 선도적인 항공우주 엔진에서는 Inconel 718이 더 많이 사용됩니다.
Inconel 718은 항공우주 응용 분야의 초석이 되었을 뿐만 아니라 원자로(열 교환기 배관), 잠수함(프로펠러 블레이드, 신속 분리, 보조 추진 모터), 화학 물질(용기, 펌프, 밸브, 배관), 발전(산업용 가스 터빈), 석유 및 가스 산업(다운홀 파이프라인, 웰헤드 하드웨어, 플레어 암) 등은 중요한 응용 분야를 가지고 있습니다.
3D 프린팅은 Inconel 718에 가공 및 응용 가능성을 제공합니다.
비D 프린팅 공정을 사용하여 니켈 기반 초합금에 필요한 디자인을 구현하는 것은{1}어려울 수 있습니다. 가공, 단조 또는 용접과 같은 전통적인 제조 방법을 사용할 경우 공정이 시작되기 전에 어닐링이 필요한 경우가 많으며 부품의 고온 부식, 크리프 저항 등이 영향을 받습니다. Inconel 718 합금의 적층 제조 결과는 기계적 특성이 희생되지 않고 주조 또는 단조 부품의 특성을 능가할 수도 있음을 보여줍니다.
또한 Inconel 718은 높은 절삭 온도와 심각한 가공 경화로 인해 전형적인 난삭재입니다. 일반적으로 항공우주 분야에서 요구되는 복잡한 형상의 경우 Inconel 718 부품은 제조가 어렵고 비용이 많이 듭니다.
항공우주 회사는 이미 항공기 엔진 제조에 3D 인쇄된 Inconel 718을 사용하고 있습니다. 궁극적으로 연료 및 비용 절감, 설계 자유도, 부품 감소 및 공급망 효율성 증가를 달성하면서 항공우주 산업에서 적층 제조가 주목을 받고 있습니다.
3D 프린팅된 초합금의 저온 특성은 배관 및 하우징, 저온 서스펜션 및 지지 시스템, 임펠러 또는 펌프 구조, 밸브 스템, 냉각 파이프, 히트 파이프, 단열 설계, 열교환기 및 가스에도 잠재적으로 적용할 수 있습니다. 높은 다공성 시스템에서 스토리지는 -273도의 낮은 온도에서 760도의 높은 온도 범위의 고강도 초합금 응용 분야에 이상적입니다.
Inconel 718 소재에 대한 3D 프린팅이 필요한 경우 당사에 문의하여 자세한 내용을 문의하십시오.
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