SLM 3D 프린팅 원심 임펠러
그만큼SLM 3D 프린팅 원심 임펠러복잡한 구조적 형태를 구현하고 가볍고 다양한 재료 옵션을 제공하여 재료 소비를 줄입니다. 금속 적층 제조는 원심 임펠러 내부에 메쉬 구조를 설계할 수 있어 기존 제조에 비해 동적 성능을 향상시킬 수 있습니다. 서비스 수명이 연장됩니다.
설명
기술 | DMLS/SLM 3D 프린팅 |
인쇄기 | EOS M290 |
레이어 두께 | 0.12mm |
재료 | 티타늄합금(AISi10mg), 고장력강, IN718(GH4169), IN625(gh3625), 티타늄합금(TC4) 등 |
표면 처리 | 광택, 광택, 코팅, 경질 알루마이트 처리, 응력 완화 등 |
MOQ | 1 조각 |
파일 형식 | STP, STL, XT, IGES, STL, OBJ 등 |
배송 조건 | FOB, EXW, 특급 배송 |
결제 통화 | 미화, 유로, 위안화, 홍콩 달러 |
원심 임펠러를 구성하는 형태의 정밀한 배열. 로터의 설계는 엔진 성능 요구 사항이 증가함에 따라 점점 더 복잡해지고 있으며 전통적인 제조 방식은 복잡한 사양을 따라갈 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 3D 프린팅은 단순히 모델을 구축함으로써 이상적인 원심 임펠러를 생산할 수 있습니다.
이점
1. 적층 제조를 통해 새로운 설계 복잡성을 가능하게 하여 성능을 향상시킵니다.
2. 토폴로지 개선으로 임펠러 부품의 경량화 및 생산성 향상이 가능합니다.
3. 더 빠른 부품 제조, 더 저렴한 비용 및 신속한 프로토타입 개발
4. 저렴한 새 프로토타입을 제작하기 위해 바로 모델을 변경하는 것이 잘못된 점은 무엇입니까?
5. 속이 빈 경량 설계로 구성 요소의 무게가 줄어듭니다.
6. 적층가공은 원재료를 적게 사용하기 때문에 값비싼 재료를 많이 절약하고 생산 비용을 절감할 수 있습니다.
JR이 사용하는 메탈 3D프린터는 국내외 전문 장비로 고품질, 고정밀, 고밀도 부품 생산이 가능하다. 우리는 금속 인쇄에 풍부한 경험을 가지고 있습니다. 고객 도면에 따라 고객에게 전문적인 조언을 제공하고 고객 요구 사항에 더 부합하는 제품을 제조할 수 있습니다.
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